Kirk Tarman. Abogado penalista - Condado de San Bernardino, CA
"Ahora NHTSA, National Highway Transportation Safety Administration bordo, que han creado estas pruebas, y se les muestra cómo hacer estas pruebas, cómo instruir a la persona a hacer estas pruebas, y todas las pistas que mostrarán deterioro. Por ejemplo, la pista no es que usted no toca, talón del dedo del pie, pero en realidad se acercan a menos de media pulgada de su talón del dedo del pie. Los agentes de policía, muchos agentes de policía, no saben eso. Piensan que no tocaron, eso es una pista. Por lo tanto, se ponen muy hipercríticos conmigo. Así que esa es una de las pruebas de sobriedad de campo.
Tienes la postura de una pierna, que es donde se supone que tienes que levantar el pie, 15 centímetros, mantener las manos a los lados, contar hasta treinta. Esa es una de las cosas. Estas pistas, si te tambaleas, si bajas el pie, si levantas las manos.
Tienes lo que se llama el test de Romberg, o el test de Romberg modificado, donde cierras los ojos, y básicamente pones tu... miras hacia arriba, y cuentas hasta treinta internamente. Y están probando tu reloj interno. También están buscando para ver si hay balanceos del cuerpo, y cosas por el estilo. Porque si piensas en lo que pasa cuando estás bajo un depresivo en este Romberg. Lo que sucede es que te estás desacelerando. Tu reloj interno es lento, así que vas así, 1001, 1002. Así que, cuando crees que han pasado treinta segundos, dices "se acabó", y el policía ha estado mirando su reloj, ha pasado un minuto y medio. Y de hecho, he tenido algunos de mis clientes, literalmente, se quedan dormidos. Sólo dicen, "¿dónde estoy?"
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